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            新年新氣象奮力圖強再展宏圖——乘著夢想的翅膀啟航
            作者:三晶聯合  文章來源:本站原創  點擊數  更新時間:2008-1-4 9:57:39  文章錄入:SJLH7060  責任編輯:SJLH7060

              中國首架完全擁有自主知識產權的新型支線飛機——ARJ21,即將于二00八年三月進行首飛。 ARJ21是七十至一百座級,以渦扇發動機為動力,航程為兩千海里的中、短航程噴氣支線飛機。與國外支線飛機相比,ARJ21在航線適用性、舒適性和使用經濟 性方面都更具優勢,也更能適應中國西部地區的復雜地形和高原高溫的特殊環境。目前ARJ21已獲上海航空公司、山東航空公司、廈門航空公司、深圳金融租賃公司、上海電氣租賃公司等五家公司的七十一架訂單。按照計劃,首架ARJ21將在二00九年第三季度交付用戶。
              2008年1月2日我公司與一航簽訂了合作協議提供相關扭矩測試系統,對我國首價完全擁有自主知識產權的新型支線飛機——ARJ21進行相關商用測試,這標志著我公司產品質量和技術實力又上了一個新臺階,并在此次合作中應用了我公司完全擁有自主知識產權的SL07型新型產品,此產品的應用淘汰了老式扭矩傳感器。首次實現了扭矩信號的全數字化輸出,徹底改變了國內扭矩傳感器的模擬信號輸出方式,實現了傳感器控制的智能化?蓪崿F遠程參數修改、掉電后設置參數的保存以及報警、故障檢測、狀態指示等功能,并可方便實現傳感器的不斷升級和功能擴展。自主開發的軟件控制系統集成于傳感器內部,傳感器輸出信號可直接與工控系統或計算機。取代了目前傳感器信號需測量儀表、測量板卡等轉換的處理過程,使系統連接便捷可靠。 獨創采用工業總線通訊協議方式,可直接實現系統的多路組網聯接,便于同時對多臺傳感器信號進行現場時實采集。 扭矩傳感器采用數字量傳輸方式,大大提高了扭矩傳感器的信號遠程傳輸能力。解決了傳感器的遠程傳輸信號問題 顯著提高了扭矩傳感器的現場抗干擾能力。此次合作凝聚了三晶人的心血,我們在新的一年里再接再厲乘著夢想的翅膀啟航!
             

                


             

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